jueves, 7 de mayo de 2009

PREFECTURA RESCATO A TRUPULANTES DE BUQUE HUNDIDO EN JURISDICCIÓN DE RIO GALLEGOS



Cuatro personas heridas y un desaparecido es el saldo del hundimiento del buque pesquero Mataco II. En la noche del 06-05-09 los 43 tripulantes rescatados llegaron al puerto Punta Loyola a bordo del “Estreito de Rande”, otro buque pesquero.
Los heridos fueron derivados para su atención a distintos centros asistenciales de esta ciudad, entre ellos el Hospital Regional y aquellos de heridas leves al Hospital del Ejército.

Los hechos

El hundimiento del buque Mataco II ocurrió anoche a unas 40 millas náuticas mar adentro de Río Gallegos, cuando "plantó máquinas y comenzó a ingresar gran cantidad de agua", informó Prefectura.
El Mataco II, un buque procesador congelador, de 58 metros de largo y 11 de ancho, color rojo, había zarpado de Puerto Madryn el 3 de abril último para realizar tareas de pesca.
Cuando ocurrió el naufragio el buque Canal de Beagle, que estaba a dos horas de viaje del Mataco II, fue el primero en llegar y rescatar a 43 de los 44 tripulantes. El capitán de ese barco, que se había comunicado radioeléctricamente con el capitán del Mataco II, dio aviso a la Prefectura del hecho y de la decisión de la tripulación del pesquero siniestrado de arrojar al mar tres balsas para iniciar las tareas de evacuación.
De inmediato, Prefectura dispuso un operativo de rescate, por el que se alertó a todos los buques que navegaban en la zona y ordenó la zarpada del guardacostas Derbes, con asiento en Puerto Madryn y de un avión para rastrillar la zona. Esta mañana, un avión, un guardacostas y personal
especializado en rescates de la Prefectura operaban en la zona en la que se produjo el hundimiento del buque.
Cabe destacar que ahora interviene la Justicia Federal con asiento en Río Gallegos, a cargo de la Jueza Subrogante Cecilia Álvarez, que investigará los hechos ocurridos que derivaron en el hundimiento del Mataco II.

RECOMENDACIONES PARA PESCADORES ARTESANALES

La PREFECTURA SAN JULIAN, recomienda a los señores pescadores artesanales, que utilizan Trasmallos, los cuales son colocados sobre costa/playas de la Bahía San Julián, mantener una mayor vigilancia de éstos, a los fines de evitar la muerte de aves y/o mamíferos marinos.

Asimismo, una vez finalizada la tarea, los responsables deberán retirar del lugar el trasmallo, e inclusive las estacas, dado que éstas pueden llegar a causar accidentes a personas que frecuentan dichas áreas, como tampoco deberán dejar restos de vísceras u otras partes de las especies capturadas tiradas sobre la costa.

Que todo trasmallo que sea colocado en la costa, deberá contar con el precinto reglamentario que otorga al efecto la delegación local de pesca, puesto que todo aquel que sea habido antireglamentariamente será retirado del lugar por esta Autoridad Marítima.-

martes, 21 de abril de 2009

NUEVOS MONTOS POR TRAMITES MIGRATORIOS

La Prefectura San Julián informa, que acorde lo estipulado en el Decreto Nº 231/09, a partir del día de la fecha, se incrementan los montos por tramites migratorios cuyos importes se detallan en el Link de referencia adjunto.

lunes, 2 de marzo de 2009

HABLEMOS UN POCO DE LA HISTORIA DEL EDIFICIO DE LA PREFECTURA SAN JULIAN.!!


Entre los años 1900 y 1904 la Subprefectura del puerto de SAN JULIAN, funciono en el edificio del “resguardo aduanero”, en razón que acorde al decreto del 27 de Enero de 1900, las “funciones, tanto de prefectura como del resguardo aduanero” estuvieron a cargo del Subprefecto y jefe del resguardo de SAN JULIAN-ver antecedentes de Prefectura.

Posteriormente la Subprefectura funciono en una casa “alquilada” al Señor ANDRES BUCIC en la suma de $70 pesos mensuales, construida de chapa y madera, típica construcción en la Patagonia.-

En el año 1923, el señor ANDRES BUCIC ofrece a la Prefectura, para la instalación de la Ayudantía de SAN JULIAN, el edificio del Ex Hotel “ROYAL” de su propiedad, ubicado sobre la Avenida 9 de Julio por la suma de $180 pesos mensuales como alquiler, teniendo 10 habitaciones y demás dependencias, por lo que se contaba con mayores comodidades que el anterior edificio arrendado.-

Solicitado una rebaja en el alquiler, el Sr. ANDRES BUCIC, acepto rebajarlo a la suma de $170 pesos mensuales, siendo aceptado por la Prefectura General Marítima el 10 de septiembre de 1923, autorizando al Jefe de la Ayudantía de San Julián por telegrama de esa fecha a celebrar el correspondiente contrato y ocupar el edificio ofrecido.-

La Ayudantía de SAN JULIAN, funciono en dicho edificio hasta el 20 de mayo de 1948, que se le hace entrega del nuevo edificio (La que se ve en la imagen) el que fuera construido en virtud del decreto N° 25.838 de fecha 23 de octubre de 1945.-

ANTECEDENTES PREVIOS:

El Puerto de SAN JULIAN, era conocido desde la época hispánica por los exploradores y aventureros que navegaban las costas patagónicas, especialmente, “los loberos, que lo utilizaban en sus incursiones de caza de lobos marinos, focas y otras especies.-

En su puerto, se fueron asentando pobladores que se dedicaban a la cría de ganado lanar y al comercio con los indios de la zona , mediante el “trueque” de mercaderías y vicios, por cueros de zorros, pumas y plumas de avestruz.-

En base a este asiento poblacional, el gobierno nacional, por decreto del 17 de Septiembre de 1901 dispone la creación del “PUEBLO DE SAN JULIAN”,estableciéndose dicha norma:

ARTICULO 1ero :Crease en el Puerto de SAN JULIAN, En el territorio de SANTA CRUZ y con la ubicación que determine la Dirección de tierras y colonias, un pueblo, que constara de doscientas manzanas de una hectáreas cada una.-

PRESUPUESTOS DE LA NACION PARA LOS AÑOS 1893-1898 Y 1899 :
En los presupuestos de la Nación argentina para los años 1893-1898 y 1899 no figuran como creada o habilitada la Subprefectura y/o Ayudantía del PUERTO DE SAN JULIAN (SANTA CRUZ).

CAMBIO DE MINISTERIO Y DENOMINACION DE LA PREFECTURA GENERAL DE PUERTOS :
Por Decreto del 27 de enero de 1900, se dispone que la entonces Prefectura General de Puertos, que dependía del Ministerio de Marina, pase a depender del Ministerio de Hacienda de la Nación, absorbiendo la Prefectura, las “funciones”de todos los resguardos aduaneros existentes en los puertos del país, con la denominación de PREFECTURA GENERAL DE PUERTOS Y RESGUARDOS.-

A raíz de este decreto, se procede a la reorganización del personal superior de Prefectura y Aduana a los efectos de adecuarlos a las nuevas “funciones”.-

Por Superior Decreto del 19 de febrero de 1900, retroactivo al 1° de enero de ese año, se reestructuran los destinos y cargos, consignándose para el Puerto de SAN JULIAN, como Subprefecto y jefe del resguardo a Don JUAN RAMON CASALLA con un sueldo de $90 pesos mensuales , asignándosele (1) un timonel y (6) marineros.-

Este funcionario, Don JUAN R CASALLA, es evidente que con anterioridad a la fecha del decreto (19-2-1900) era jefe del resguardo del Puerto de SAN JULIAN, dependiendo de la Dirección nacional de Aduanas, pasando a “revistar en prefectura” a partir del 1° Enero de 1900, como lo establecía el mencionado decreto.-

Es esta, la primera manifestación de la existencia, de la Prefectura-Prefectura General de Puertos y Resguardos”- en el Puerto de San Julián (Santa Cruz).
La fecha del 19 de febrero de 1900, es la considerada como la fecha de creación y habilitación de la hoy Prefectura San Julián.

Cambio de Ministerio y denominación.Por Decreto del 20 de diciembre de 1904, se dispone que a partir del 1° de enero de 1905, se reintegren las funciones de los Resguardos Aduaneros a cargo de Prefectura, a la Dirección Nacional de Aduana.
La Prefectura vuelve a la órbita del Ministerio de Marina con su antigua denominación de PREFECTURA GENERAL DE PUERTOS. Este cambio ministerial y funcional motiva nuevamente, la reorganización y traslados de Personal Superior de Prefectura y Aduana.
No son pocos, el Personal superior de la Aduana, que opta por pasar a revistar en la Prefectura General de Puertos, entre ellos el Jefe de la Prefectura San Julián D. JUAN R. CASALLA, quien mediante Decreto del 11 de enero de 1905, es transferido a Prefectura, siendo destinado a la Prefectura de la Plata.
En el Puerto de San Julián, las funciones de Prefectura, queda a cargo del Jefe del Resguardo hasta la designación del titular de la ahora Ayudantía Marítima del Puerto de San Julián.

PREFECTURA RESCATO MARINERO EN PUERTO DESEADO

Se trata de Alejandro Martín Gonzáles, de 23 años, tripulante del buque pesquero que opera sobre el Calamar Surimi I quien auxiliado por Prefectura debió ser trasladado de urgencia a rada del puerto local tras haber sufrido un fuerte golpe en la cadera al caerse por una escalera interna de la nave. El hecho sucedió aproximadamente a las 22 Hs. del jueves 26-02-09 cuando el marinero sufrió el percance, inmediatamente y en virtud de los fuertes dolores que acusaba en zonas: pie, mano derecha, rodilla izquierda y zona baja de la espalda se dio aviso a la base Zar de Comodoro Rivadavia desde donde se ordenó llevarlo al puerto más cercano. Tras algunas horas de navegación del buque, personal de Prefectura de Puerto Deseado abordó una lancha para coordinar el desembarco del herido que en estos momentos permanece fuera de peligro en el hospital distrital de dicha localidad.

miércoles, 18 de febrero de 2009

109° ANIVERSARIO DE LA CREACION DE LA PREFECTURA SAN JULIAN; SABE POR QUE..?


El Puerto de San Julián era conocido desde la época hispánica por exploradores y aventureros que navegaban las costas patagónicas, especialmente los loberos que lo utilizaban en sus incursiones de caza de lobos marinos, focas y otras especies. En su puerto se fueron asentando pobladores que se dedicaban a la cría del ganado lanar y al comercio, en base a ese asiento poblacional el Gobierno Nacional, por Decreto del 17 de septiembre de 1901, dispone la creación del pueblo de San Julián.Al pasar la entonces PREFECTURA GENERAL DE PUERTOS a la órbita del Ministerio de Hacienda, acorde el Decreto del 27 de enero de 1900, la PREFECTURA asume las funciones de los Resguardos Aduaneros bajo la denominación de “PREFECTURA GENERAL DE PUERTOS Y RESGUARDOS”, posteriormente se produce una reorganización en su orgánica principal y se realizan cambios de destino del Personal Superior de PREFECTURA y ADUANA, a los efectos de adaptarlos a las nuevas funciones.Por Decreto del 19 de febrero de 1900, se aprueba la distribución del Personal de la “Prefectura General de Puertos y Resguardos”, consignándose para Puerto San Julián, como Jefe de Resguardo a D. JUAN CASALLA, asignándole como dotación de Personal Subalterno UN (1) Timonel y SEIS (6) Marineros.Fue esta la primer manifestación histórica de la existencia de esta Institución en Puerto San Julián, teniendo como sustento legal el mencionado Decreto del 19 de febrero de 1900.Son estos los antecedentes documentales más antiguos habidos y la base fundacional de la actual PREFECTURA SAN JULIAN. Con fecha 10 de diciembre de 1996 y mediante Disposición ASHI,008-Nº 24/96 la Superioridad, dispuso establecer el 19 de febrero de 1900 como día de la creación de la PREFECTURA SAN JULIAN y considerar al señor JUAN CASALLA como su primer Jefe.Teniendo en cuenta la Ley Orgánica Nº 18.398 Ley General de la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA, la cual le confiere cumplir funciones de Policía de Seguridad de la Navegación y Comunicaciones, Policía de Seguridad, Judicial y Sumarios, Policía Auxiliar Pesquera, Policía Auxiliar Migratoria, etc. el Personal de esta Dependencia continúa con la misma predisposición que le cupo a nuestros predecesores que con mucho sacrificio edificaron lo que hoy conforma nuestra querida PREFECTURA SAN JULIAN.-