RECOMENDACIONES DE PREFECTURA BARILOCHA PARA EL VERANO

Dado que la temporada de verano está por comenzar, Prefectura de San Carlos de Bariloche mencionó las playas municipales habilitadas como balnearios. También hace algunas recomendaciones con el objetivo de salvarguardar las vidas y bienes en las aguas.
Recuerdan que los balnearios municipales habilitados son:

- Playa “Centenario”, Avenida 12 de Octubre y Sarmiento.
- Playa “del centro” Avenida 12 de Octubre y Panozzil
- Playa “Melipal”, Avenida Ezequiel Bustillo kilómetro 3,800
- Playa “Bonita” Avenida Ezequiel Bustillo kilómetro 8
- Playa “Bahía Serena” Avenida Ezequiel Bustillo kilómetro 12.500
- Playa “Villa Los Coihues” (Cabecera oeste del dique a 200 metros Al oeste Lago Gutiérrez).
- Playa “Del LagoMoreno” (Cabecera Este del Lago Moreno, 100 metros después desembocadura arroyo Casa de Piedra hasta sector debajo Redil).
- Playa “Club de Regatas” (Desde la curva kilómetro 20 hasta sector Club de Regatas)

Entre las recomendaciones informaron que “no hay que sobrepasar la línea del boyado delimitado en los balnearios. Hay que tener presente que la temperatura de las aguas en ríos y lagos son muy frías -oscilan entre 6º a 12º centígrados-, no ingresar súbitamente a los mismos, teniendo el cuerpo caliente ni hacerlo inmediatamente después de haber ingerido alimentos. En el caso de que los hijos utilicen elementos inflables, deberán hacerlo donde estos toquen el fondo del agua y bajo responsabilidad de un adulto”.

En el caso de los navegantes profesionales o aficionados, antes de la salida, deberán informar a Prefectura, a través del canal 12 (156,600) o al teléfono 4-22798, cuál va a ser el lugar de zarpada, zona a navegar y cantidad de tripulantes abordo. Será informado acerca del estado del Lago y de las condiciones Hidrometeorológicas. Además, deberán llevar a abordo, “el material de equipamiento de seguridad vigente, (carnet de timonel o conductor náutico y la documentación habilitante) correspondiente a su embarcación”, destacó Prefectura, en un comunicado.

Deberá navegar a marcha reducida y con suma precaución en zonas portuarias y/o donde se realicen actividades náuticas. Tendrá que verificar que la cantidad de combustible sea suficiente para el itinerario a realizar.

No deberá olvidar de llevar los chalecos salvavidas acorde la capacidad de su embarcación. Los niños deberán llevar los chalecos colocados.

Las actividades de canotaje deberán hacerse a la vista de la costa y es obligatorio el uso del chaleco salvavidas.

De acuerdo a “la resolución Nº 143/2005 de la Administración de Parques Nacionales está prohibida la utilización de las Motos de Agua o similar y la practica de esquí acuático en los cuerpos de agua bajo jurisdicción de los Parques Nacionales Lanin, Nahuel Huapi, Puelo y Los Alerces”, explicaron. Estas disciplinas podrán practicarse en el Lago Moreno, en la cual se deberá tener en cuenta las siguientes recomendaciones:

Usar siempre el chaleco salvavidas y demás elementos de seguridad reglamentarios.
- Contar con la correspondiente habilitación expedida por la Prefectura.
- Impedir que conduzcan menores no habilitados.
- Evitar navegar en condiciones de escasa visibilidad o desconociendo el pronóstico meteorológico.
- Respetar áreas de navegación establecidas por la Prefectura y nunca navegar en proximidad de bañistas u otras embarcaciones
- En proximidad de muelles, amarraderos o fondeaderos navegar a una velocidad tal que no ponga en riesgo las embarcaciones que naveguen próximas, se hallen amarradas o fondeadas.
- Para kayak, habrá que usar siempre el chaleco salvavidas y demás elementos de seguridad reglamentarios. Conocer el pronóstico meteorológico antes de la zarpada.
- Verificar que el casco no presente vías de agua. Contar con remo adicional a bordo y cabo de rescate. Remar alejado de buques/embarcaciones deportivas.
- En el caso de vuelco, nunca abandonar el kayak, siempre posee reserva de flotabilidad.
- Los menores de 18 años deberán navegar acompañados por mayores.
- Para los que practiquen windsurf, deberán usar siempre el chaleco salvavidas, cabo de seguridad y demás elementos de seguridad reglamentarios. Navegar siempre en pareja, con luz diurna y en áreas habilitadas por la Prefectura.

Fuente: Prefectura

UN MARINERO MURIÓ AL CAER AL AGUA MIENTRAS REALIZABA MANIOBRAS DE PESCA

Puerto Deseado, (C).- Pasado el mediodía de ayer hizo su arribo a esta estación marítima el buque fresquero Magdalena María II trayendo el cuerpo sin vida del infortunado marinero David Silva, de 39 años, oriundo de la ciudad de Corrientes quien cayó al agua mientras realizaba maniobras de pesca.
Según fuentes de Prefectura el trágico percance se produjo alrededor de las 15. Inmediatamente luego del rescate se le practicaron maniobras de reanimación pero el marinero ya se encontraba sin signos vitales. Por tal motivo, el capitán de la nave perteneciente a la empresa de capitales uruguayos Grinfin, tras comunicarse con la Estación Costera de Comodoro Rivadavia inició navegación con destino al puerto de esta localidad, arribando a las 05:00 a rada exterior, donde debió permanecer en la misma hasta las 13, hora en que parcialmente mejoraron las condiciones climáticas adversas que por estos días azota la región registrándose fuertes ráfagas de viento.
Una vez que el buque amarró en el sitio 1 de muelle, Prefectura junto a personal de Puerto y la Estación de bomberos SIPA montaron un amplio operativo para trasladar el cuerpo de Silva a una furgoneta que lo llevó con destino a la ciudad de Comodoro Rivadavia para su posterior autopsia.
En tanto, el capitán del buque como así también algunos marineros debieron viajar a Comodoro Rivadavia donde al cierre de esta edición se encontraban prestando declaración ante el Juzgado Federal a cargo de la jueza Eva Parcio de Seleme.

FUENTE: Diario "Cronica" de Comodoro Rivadavia-29-01-2010

QUE HACER EN CASO DE ACCIDENTE DE TRANSITO

En temporada de vacaciones, siempre somos vulnerable en sufrir o ver accidentes de tránsito en los cuales podemos ser participe de ellos. Si usted es el primero en llegar al escenario de un accidente de transito:

1. Estacionar el vehiculo propio en un lugar seguro, para no agregar otro elemento de riesgo.

2. Colocar las balizas triangulares reflectantes a por lo menos 70 metros para advertir a los otros conductores del riesgo.

3. Hacer una rapida inspeccion visual del siniestro para saber cuantos vehiculos estan involucrados. No es lo mismo un choque entre dos autos que cuando hay mas vehiculos o un omnibus accidentado; la cantidad de heridos aumenta y se necesita mas ambulancias y asistencia medica.

4. Si hay motores en marcha, tratar de apagarlos y quitar el contacto de los vehiculos para disminuir la posibilidad de incendio. Si se puede, colocar el freno de los vehiculos para que no se muevan.

5. Es imprescindible conocer la cantidad aproximada de heridos y en que condiciones estan (estado de conciencia, hemorragias, movilidad).

6. Llamar a la policia, identificarse y hablar con claridad, especificar en que lugar, calle o kilometro de la ruta es el siniestro. Si no se conoce el lugar, buscar alguna referencia importante del camino que ayude a las autoridades a ubicarse. Conservar la calma, escuchar lo que se pregunta del otro lado, tratar de responder lo mas claramente posible y no cortar la comunicacion hasta que el interlocutor lo indique. En esos primeros segundos la informacion es valiosisima y permitira mejorar la asistencia a los heridos.

7. Una vez informadas las autoridades, prestar asistencia a los heridos.

8. Evaluar los riesgos antes de ayudar. Salvo en caso de fuego, de los que tambien hay que dar parte, evite sacar a las victimas del auto o moverlas, ya que una maniobra mal hecha puede empeorar las heridas.

9. A los motociclistas jamas hay que quitarles el casco, y si algun herido tiene objetos clavados, tampoco hay que retirarlos.

10. A los que estan conscientes, tratar de calmarlos, hablando de manera serena, indicando que la ayuda esta en camino. Abrigarlos con una manta o una campera, y no darles nada de beber.

FUENTE: http://www.forodeseguridad.com/artic/prevenc/3080.htm

ACCIDENTE AEREO

La Prefectura Naval Argentina tiene el hondo pesar de comunicar que el día 19-01-2010, en horas de la tarde, un helicóptero Schweitzer 300 C de esta Institución, se precipitó a tierra en la localidad de San Fernando, perdiendo la vida sus ocupantes, el Comandante de la Unidad e Instructor de la Escuadrilla, subprefecto Carlos Sebastián Curcio y el Jefe de Mantenimiento, prefecto Marcelo Guillermo Dreher.

La aeronave, identificada con la sigla PA-42, se encontraba efectuando un vuelo de prueba posterior a la inspección periódica de mantenimiento a la que son sometidas las unidades, y por causas que se desconocen, y que serán materia de investigación por parte de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil, se precipitó a tierra dentro del Aeropuerto de San Fernando.

Este tipo de unidades son utilizadas por la Prefectura en el noreste del país en funciones policiales en operaciones de lucha contra el narcotráfico, control de ilícitos de importación y exportación, asistencias, salvamentos y patrullajes.

El prefecto Marcelo Guillermo Dreher, de 40 años, estaba casado y con dos hijos. El subprefecto Carlos Sebastián Curcio tenía 34 años.

Interviene en la causa el Juzgado Federal N° 2 de San Isidro, a cargo del Dr. Conrado Bergesio, Secretaría N° 5 de la Dra. Silvina Mayorga.

La ceremonia de honras fúnebres al prefecto Marcelo Guillermo Dreher y el subprefecto Carlos Sebastián Curcio, pilotos del helicóptero de Prefectura que cayó en San Fernando, se llevó a cabo en la tarde de ayer 20-01-2010 en las instalaciones de la Prefectura de Zona Río de la Plata.

La misma contó con la presencia del Prefecto Nacional Naval, Prefecto General Oscar Adolfo Arce y la Plana Mayor de la Institución, que junto con una gran cantidad de compañeros, acompañaron a las familias de los oficiales fallecidos.

También estuvieron presentes, rindiéndoles homenaje, autoridades militares, de las Fuerzas de Seguridad y eclesiásticas, como así también el Agregado Naval Chileno.

Los restos de los oficiales fueron trasladados al Cementerio de la Chacarita donde fueron despedidos por sus familiares y camaradas.

MUERE HOMBRE DE RIO GALLEGOS POR CONSUMIR MEJILLONES Y CHOLGAS

MAREA ROJA
Río Gallegos
Un hombre oriundo de Río Gallegos murió y su esposa está grave internada en el hospital de Comodoro Rivadavia, tras haber ingerido cholgas y mejillones afectados por la marea roja que ellos mismos recolectaron, confirmó Diego Baúlde, jefe del departamento provincial de bromatología del Chubut.
«Juan Ollarzo, de 52 años, ingresó muerto al hospital con un cuadro cianótico» explicó Baúlde, quien confirmó que hay otras cuatro personas afectadas por el mal de la marea roja, entre ellas Marta, la esposa de la víctima fatal, quien se encuentra en estado muy delicado.
Según el funcionario, los damnificados son turistas que recolectaron los moluscos en «Rada Tilly», la playa más austral de Chubut, al sur de Comodoro Rivadavia y a pocos kilómetros del límite con Santa Cruz.
Baulde declaró que «los otros tres fueron ya dados de alta» y según relataron a la autoridad sanitaria, habían consumido bivalvos que ellos mismos levantaron de «arribazones» es decir que fueron arrojados por el mar a la costa.

Intoxicación
Con el nombre de «Marea roja» se conoce a una intoxicación paralizante que provoca la ingesta de mejillones, cholgas, vieyras, ostras y almejas, cuando estas contienen la toxina generada por los «dinoflagelados», organismos muy pequeños que forman parte de la dieta de los bivalvos.
Los bivalbos los retienen en su interior filtrando hasta 70 litros de agua por día, aunque retienen las toxinas que, al ser ingeridas por el hombre, provoca un efecto paralizante que puede conducir a la muerte si no es tratado rápidamente.
«Todas las bahías y caletas están vedadas para la recolección de bivalvos e incluso de caracoles pie rojo y negro que son también gasterópodos» aclaró Baúlde.

FUENTE: La Prensa de Santa Cruz - Internet- 20-01-2010

ATENCION...MAREA ROJA...!!!

La PREFECTURA SAN JULIAN, recuerda a la población en general, que continúa vigente, la prohibición de recolectar y/o consumir ejemplares de moluscos bivalvos, tales como mejillones, cholgas, vieiras, almejas, etc., debido a que los valores de toxinas paralizantes detectados en los mismos superan las 400 unidades ratón.

...Señor vecino...., sea prudente, evite riesgos sanitarios, no consuma dichas especies, recuerde que: "Antes no era un problema, ahora es un riesgo de vida".

CAYO UN HELICOPTERO DE LA PREFECTURA DONDE PILOTO Y COPILOTO FALLECEN

Dos efectivos de Prefectura Naval murieron ayer en el acto cuando un helicóptero de la fuerza aérea de esa Institución se prendió fuego al estrellarse, por causas que se desconocen, en la base aérea de San Fernando, ubicado en cercanías del ramal Tigre de la autopista Panamericana y su cruce con la ruta 202.

Las personas fallecidas fueron identificadas como el prefecto Marcelo Dreher, de 40 años, quien era instructor de esas aeronaves y tenía una experiencia de 5 mil horas de vuelo, y el subprefecto Carlos Curcio, de 35 años, quienes iban a bordo del helicóptero Hughes-Schweitzer 300 (similar al de la foto) para realizar controles en la aeronave, sostuvo el Prefecto Mayor Pedro Mele, Jefe de Aviación de la Prefectura Naval.

Según afirmó Mele, "aún se desconocen los motivos" por los que la aeronave cayó, ya que había sido sido sometida a rigurosos controles mecánicos y había respondido satisfactoriamente a varias pruebas mecánicas que se hicieron sobre terreno esta mañana.

Tras el accidente del helicóptero, que tenía 2.600 horas de vuelo y pertenecía a la flota de Prefectura desde abril de 1999, fue cerrada la base área, mientras las pericias quedaron a cargo del Juzgado Federal N° 2.

"Los dos pilotos han fallecido", dijo Mele a los periodistas, y sostuvo que el helicóptero había dado resultados normales en las pruebas de tierra realizadas hoy antes del vuelo de circuito.

Ese tipo de helicóptero está asignado a tareas en el norte del país, en funciones policiales y de rescate, mientras el que se precipitó hoy había sido traído de Corrientes para una inspección periódica.

"Hoy comenzaba los vuelos de prueba", sostuvo Mele, quien añadió que la aeronave realizaba una prueba de circuito cuando cayó. A su vez, manifestó que "son incalculables las inspecciones que se le hicieron". Y señaló: "Son aeronaves muy simples, de muy poco porte. Esta aeronave tenía 2.600 horas de uso y el piloto era un instructor".

Asimismo, destacó que el piloto y su acompañante eran efectivos de mucha experiencia y que el accidente se produjo quince minutos después del despegue.

"Tengo 35 años de servicio en la Prefectura, volé durante 30 años, siempre salí con la máxima seguridad y la prioridad es que las aeronaves estén en perfectas condiciones", manifestó el prefecto mayor, quien caratuló de "atípico" el accidente.

FUENTE: Diario CLARIN.

ACTO DE ENTREGA DE INSIGNIAS A PERSONAL ASCENDIDOS

El pasado 14 de enero del presente año, se desarrollo en el Patio de Armas de la Prefectura San Julián, la ceremonia de entrega de nuevas jerarquias para el personal ascendidos a partir del 31 de diciembre del 2009.

La misma estuvo presidida por el titular de dicha Dependencia, Prefecto HORACIO ANTONIO FORNERIS, la cual fue acompañada por el personal superior, subalternos y familiares del personal que ascendió en la fecha mencionada precedentemente y el acto estuvo acargo del Ayudante Principal ENRESTO NAVARRO.
El personal ascendido son los siguientes:

Ayudante de Primera, Cuerpo General, Escalafón Navegación, LUIS ERNESTO CENTURION, dicho suboficial ingreso a las filas de la institución como Marinero de Primera, la Escuela de Suboficiales "Coronel Martin Jacobo Thompson" (Zarate - Pcia. Buenos Aires), el 23 de febrero de 1988, egresando como Cabo Segundo el 31 de diciembre de 1989. cumplimento traslado a esta dependencia el 06 de enero de 1990, procedente de la escuela mencionada.

Ayudante de Tercera, Cuerpo Auxiliar, Escalafon Camarero, LUIS ALBERTO RUARTE, dicho suboficial ingreso a las filas de la institución como marinero cuerpo auxiliar, en el centro de instrucción y adiestramiento de la Prefectura de Zona Mar Argentino Sur (Rio Gallegos), el 15 de mayo de 1989 y el 16 de junio del mismo es trasladado a este destino.

Cabo Segundo, Cuerpo General, Escalafón Seguridad HECTOR HORACIO BARRIONUEVO, dicho subalterno ingreso a las filas de la institución como marinero cuerpo complementario escalafón seguridad, en el centro de instrucción y adiestramiento de la Prefectura Santa Cruz, el 01 de agosto del año 2005. trasladado a esta prefectura el 02 de febrero del año 2006 procedente de la Prefectura Puerto Deseado.

Cabo Segundo, Cuerpo General, Escalafón Seguridad ANGEL MARIA RODRIGUEZ, dicho subalterno ingreso a las filas de la institución como marinero cuerpo complementario, escalafón seguridad, el 01 de agosto del año 2005, en el centro de instrucción y adiestramiento de la Prefectura Salto Grande (Pcia. Buenos Aires) y el 27 de septiembre del año 2007 es trasladado a esta prefectura, procedente de la Prefectura Boca del Riachuelo.

Felicidades y exitos para ellos.

CATÁSTROFE EN HAITÍ - EL PERSONAL DE PREFECTURA QUE CUMPLE MISIÓN DE PAZ EN EL PAÍS ANTILLANO SE ENCUENTRA EN BUEN ESTADO DE SALUD

Los efectivos de la Prefectura Naval que integran la delegación argentina que tiene a su cargo la “Misión de Paz de las Naciones Unidas en la República de Haití” afortunadamente no sufrieron lesiones debido al terremoto que se produjo en dicho país y se encuentran en buen estado de salud.

Cabe destacar que se trata de un sismo de 7 puntos en la escala de Ritcher que se produjo ayer y dejó un saldo de numerosos muertos.

La tarea del contingente de la Prefectura Naval Argentina en GONAIVES se centra principalmente en el trabajo de acompañamiento a la Policía Nacional de Haití (PNH), y también en la coordinación con las autoridades locales de la ayuda para la atención de urgencias y para labores de reconstrucción a largo plazo. Además nuestra fuerza brindan a la misión de las Naciones Unidas (UN), un servicio de seguridad con dos botes patrulleros tipo lanchas de frontera, para un programa de capacitación a la policía nacional de Haiti para la seguridad de la navegación, la protección de la frontera marítima y el control ambiental, actividades que estan a cargo de efectivos de la Prefectura Naval Argentina.