La Prefectura Naval Argentina inauguró, esta mañana en su edificio Sede, la Reunión Subregional sobre la aplicación del Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo Alcance de los Buques (LRIT) y uso de la información, establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI) y que permitirá el intercambio de información y experiencias tendientes a contribuir a la seguridad de la navegación en la región.
El inicio del encuentro, del que participan integrantes de las autoridades marítimas de Bolivia, Brasil, Colombia, Costa Rica, Chile, Ecuador, Cuba, El Salvador, Honduras, Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay, Venezuela, Argentina y, en representación de la OMI, el ingeniero Javier Yanikovsky y el presidente del Subcomité de Comunicaciones de Buques y Rescates de esa organización, capitán de fragata Carlos Salgado, contó con la palabra del Director de Informática y Comunicaciones de la Prefectura, Prefecto General Aníbal Vicente Albertario y la presencia del jefe del Departamento Comunicaciones de la institución, Prefecto Mayor Fernando González.
“Este es un trabajo mancomunado entre los que integramos la comunidad marítima, voluntades que apuestan cada día y en cada lugar del mundo a garantizar la seguridad”, agregó.
“El LRIT nos permite a todos los países acceder a información actualizada de los buques, puertos e instalaciones portuarias para responder con eficacia a las emergencias marítimas”.
Por ultimo, subrayó que “resulta imprescindible seguir generando desde el ámbito internacional espacios de encuentro que permitan consolidar el intercambio de ideas y propuestas superadoras. Esta reunión nos brinda la oportunidad para abordar y enfatizar el control del dominio marítimo, como, así también, sobre la normativa que reglamenta su trabajo”.
Cabe destacar que el LRIT determina el posicionamiento satelital que permite a los Estados obtener la posición de los buques de su bandera en cualquier parte del mundo donde se encuentran navegando y la posición de los que se dirijan a sus instalaciones portuarias o que transiten a una distancia de hasta 1000 millas náuticas de sus costas.
Consiste en la instalación a bordo de los buques de un equipo, el cual transmite a intervalos de cada seis horas la: identificación del buque; La posición (expresada en latitud y longitud) y la fecha y hora (expresada en UTC-Tiempo Universal Coordinado).
La información es enviada automáticamente por el buque y sin intervención humana, a un satélite, el cual a su vez la reenvía a un Centro de Datos (DC). En este proceso interactúan: los proveedores de servicios de comunicación (CSP), los proveedores de servicios de aplicaciones (ASP), el plan de distribución de datos (DDP) y el intercambio internacional de datos(IDE).
El coordinador del sistema, nombrado por la OMI, es la Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO). Esta Organización actúa en nombre de todos los Gobiernos Contratantes, examina e inspecciona los aspectos del funcionamiento del sistema LRIT.
El inicio del encuentro, del que participan integrantes de las autoridades marítimas de Bolivia, Brasil, Colombia, Costa Rica, Chile, Ecuador, Cuba, El Salvador, Honduras, Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay, Venezuela, Argentina y, en representación de la OMI, el ingeniero Javier Yanikovsky y el presidente del Subcomité de Comunicaciones de Buques y Rescates de esa organización, capitán de fragata Carlos Salgado, contó con la palabra del Director de Informática y Comunicaciones de la Prefectura, Prefecto General Aníbal Vicente Albertario y la presencia del jefe del Departamento Comunicaciones de la institución, Prefecto Mayor Fernando González.
En este marco, el Prefecto General Albertario señaló, entre otros conceptos, que “el objetivo de esta segunda reunión es continuar con el intercambio de experiencias sobre el desarrollo y ejecución de las políticas de implantación de las disposiciones del convenio SOLAS relativos al LRIT”, proceso que comenzó en 2008 con un primer encuentro que se realizó en Chile.
“Hoy nos reunimos en Argentina en el año del bicentenario de la Prefectura, institución que, desde su nacimiento, continúa trabajando para preservar la vida y los bienes en el agua”.
“Prefectura, como autoridad de aplicación del LRIT, introdujo esta herramienta al resto de las tecnologías como uno de los pilares fundamentales dentro de un sistema de asistencia de ventana única, que denominamos Sistema Integral de Gestión Operativa (SIGO), desarrollado con gran esfuerzo por integrantes de la institución”.
“Hoy nos reunimos en Argentina en el año del bicentenario de la Prefectura, institución que, desde su nacimiento, continúa trabajando para preservar la vida y los bienes en el agua”.
“Prefectura, como autoridad de aplicación del LRIT, introdujo esta herramienta al resto de las tecnologías como uno de los pilares fundamentales dentro de un sistema de asistencia de ventana única, que denominamos Sistema Integral de Gestión Operativa (SIGO), desarrollado con gran esfuerzo por integrantes de la institución”.
“Este es un trabajo mancomunado entre los que integramos la comunidad marítima, voluntades que apuestan cada día y en cada lugar del mundo a garantizar la seguridad”, agregó.
“El LRIT nos permite a todos los países acceder a información actualizada de los buques, puertos e instalaciones portuarias para responder con eficacia a las emergencias marítimas”.
Por ultimo, subrayó que “resulta imprescindible seguir generando desde el ámbito internacional espacios de encuentro que permitan consolidar el intercambio de ideas y propuestas superadoras. Esta reunión nos brinda la oportunidad para abordar y enfatizar el control del dominio marítimo, como, así también, sobre la normativa que reglamenta su trabajo”.
Cabe destacar que el LRIT determina el posicionamiento satelital que permite a los Estados obtener la posición de los buques de su bandera en cualquier parte del mundo donde se encuentran navegando y la posición de los que se dirijan a sus instalaciones portuarias o que transiten a una distancia de hasta 1000 millas náuticas de sus costas.
Consiste en la instalación a bordo de los buques de un equipo, el cual transmite a intervalos de cada seis horas la: identificación del buque; La posición (expresada en latitud y longitud) y la fecha y hora (expresada en UTC-Tiempo Universal Coordinado).
La información es enviada automáticamente por el buque y sin intervención humana, a un satélite, el cual a su vez la reenvía a un Centro de Datos (DC). En este proceso interactúan: los proveedores de servicios de comunicación (CSP), los proveedores de servicios de aplicaciones (ASP), el plan de distribución de datos (DDP) y el intercambio internacional de datos(IDE).
El coordinador del sistema, nombrado por la OMI, es la Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO). Esta Organización actúa en nombre de todos los Gobiernos Contratantes, examina e inspecciona los aspectos del funcionamiento del sistema LRIT.
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