UN HELICÓPTERO DE PREFECTURA EVACUÓ AL TRIPULANTE DE UN PESQUERO URUGUAYO QUE NAVEGABA FUERA DE LAS 200 MILLAS NÁUTICAS

Había sufrido un infarto a bordo. El buque navegaba en aguas internacionales.

Un tripulante del pesquero Isla Alegranza, de bandera uruguaya, sufrió un infarto en plena navegación, mar adentro, y fue evacuado por un helicóptero y personal especializado de la Prefectura Naval Argentina. La emergencia se produjo cuando el buque navegaba a unos 550 kilómetros de Patagones, fuera de las 200 millas náuticas de jurisdicción argentina, y el jefe de máquinas de la mencionada embarcación, un hombre de 54 años y nacionalidad uruguaya, sufrió una descompensación cardiaca. De inmediato, el capitán estableció una comunicación con una estación costera de la Prefectura Naval Argentina, ya que al ser el país más cercano a la zona de la emergencia, le correspondía a esta Autoridad Marítima llevar adelante la asistencia.

Rápidamente, se coordinaron las tareas para evacuarlo con el objeto de lograr su mejor atención. Ante esto el comandante decidió comenzar navegación hacia el Puerto de Viedma, mientras la Prefectura iniciaba las tareas de auxilio, para lo que destacó un helicóptero con médico a bordo y personal especializado en este tipo de maniobras de rescate. El helicóptero de la institución voló al encuentro del pesquero, y a 165 millas náuticas de la costa (aproximadamente 330 kilómetros) se ubicó sobre él y descendió una canasta sanitaria. Con el asesoramiento del personal de Prefectura, el paciente fue colocado en ella e izado a la aeronave con sumo cuidado. Una vez a bordo fue asistido por un médico de la institución que logró estabilizarlo mientras el helicóptero volaba hacia la ciudad de Carmen de Patagones. Allí lo esperaba una ambulancia que lo trasladó a un centro asistencial.

PREFECTURA DETUVO A TRES MUJERES CON COCAÍNA EN LA TERMINAL DE BUQUEBUS

Llevaban la droga escondida entre sus ropas y fueron detectadas por personal de la institución. Personal de la Prefectura Naval Argentina detuvo, esta madrugada en la Terminal de Buquebus, a dos mujeres de nacionalidad uruguaya y una paraguaya que transportaban, escondidas entre sus ropas, casi seis kilos de cocaína.

El hecho se produjo cuado efectivos de la institución apostados en el Control de Equipaje de Pasajeros de la mencionada Terminal efectuaban un control con el detector de metales y comprobaron que las mujeres llevaban bultos sospechosos ocultos entre sus vestimentas. De inmediato se pidió la intervención del Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Nro. 11, a cargo del Dr. Claudio Bonadio, quien ordenó requisar a las mujeres sospechosas. Esto permitió constatar que llevaban adheridas a distintas partes del cuerpo paquetes envueltos en cinta, los que, en su interior, contenían “tizas” (cilíndros compactos de aproximadamente 5 centímetros de largo), los que sometidos a las pruebas de narcotest arrojaron que se trataba de 5 kilos con 850 gramos de cocaína. Las mujeres iban a viajar a bordo del buque Eladia Isabel hacia la ciudad de Colonia; dos son de nacionalidad uruguaya de 18 años y una paraguaya de 32 años. Las tres quedaron detenidas e incomunicadas.

EN PERSONA, LOS JUECES DE LA CORTE REVISARÁN EL RIACHUELO

30/03/11 Acordaron ayer que quieren ir a ver la marcha del proceso de saneamiento. Los jueces de la Corte Suprema avanzaron ayer en la idea de realizar una “inspección judicial” a diversos puntos de la cuenca Matanza–Riachuelo, en el marco del proceso de saneamiento que impulsa el tribunal. En el plenario realizado ayer, si bien no firmaron una resolución al respecto, decidieron que los jueces van a ir personalmente a las zonas críticas para ver, en el propio terreno, la marcha del proceso de saneamiento. Al mismo tiempo, según fuentes del tribunal, los jueces avanzaron ayer en la definición de un cuestionario específico a partir del cual van a pedir precisiones sobre lo realizado hasta el momento. El pasado 16 de marzo, la Corte convocó a una nueva audiencia pública pero no quedó conforme con los informes obtenidos. Voceros de la Corte sostuvieron ayer que el problema del saneamiento es “un tema complejo, donde hay cinco millones de personas afectadas, y se están produciendo algunos avances, aunque muy lentamente”. “Hay que sacar el tema del contexto político electoral de este año, y ver por qué hay problemas de coordinación en la implementación del plan de saneamiento. La función de la Corte es impulsar y controlar este proceso”, señalaron en el tribunal. Cuando en 2006 la Corte Suprema decidió hacerse cargo de una parte del reclamo judicial de los vecinos de la cuenca, el que planteaba la existencia de daño ambiental colectivo, puso en marcha una serie de medidas que formaron parte del plan integral de saneamiento. A mediados de 2008, en un fallo inédito, la Corte no sólo ordenó a los tres Estados que comparten el conflicto (Nación, Ciudad y Provincia) la puesta en marcha del plan sino que estableció una serie de sanciones que, en caso de incumplimiento, recaerían en forma de multa sobre la entonces titular de la ACUMAR (Autoridad de la Cuenca Matanza–Riachuelo), Romina Picolotti, ex secretaria de Medio Ambiente. Dos años después, en agosto de 2010, la Corte volvió a firmar una extensa resolución en la que ordenó apurar las tareas de limpieza y multar a los funcionarios públicos responsables que no cumplieran con las obligaciones encomendadas. En la última audiencia pública, el defensor adjunto del Pueblo de la Nación, Anselmo Agustín Sella, reconoció que “todos los plazos están vencidos y hay muchas demoras en los programas o ítems que fijó la Corte Suprema”. En el tribunal estimaron ayer que esos plazos podrían ser prorrogados.

FUENTE: CLARIN INTERNET-30-03-11

SE HUNDIÓ UN BARCO PESQUERO FRENTE AL PUERTO CALETA PAULA

La Prefectura Naval Argentina Caleta Olivia informó ayer que el domingo por la noche lograron rescatar a los cuatro tripulantes de un barco perteneciente a la Flota Amarilla que se hundió frente al puerto local.

Según detallaron el barco que se hundió es el pesquero “Es posible II” y ante la emergencia los marineros pudieron escapar en la balsa salvavidas, que posteriormente fue divisada por personal de la Prefectura.

Desde la fuerza señalaron que cerca de las 10 y 20 de la noche del domingo se recibió una comunicación VHF, canal 16 Servicio Móvil Marítimo que en inmediaciones de la boya de acceso al puerto del Buque Pesquero, al intentar ligazón la estación de radio local “L4O”, no tiene respuesta alguna.

En este sentido aseguraron que minutos más tarde zarpó con destino al lugar de emergencia la embarcación Semirrigida PNA 9223 “Hurricane”, con personal de guardia y Personal de la Estación de Salvamento Incendio y Protección Ambiental pertenecientes a la Prefectura Caleta Olivia, haciendo lo propio el Buque Pesquero “Centauro I” de navegación rada o ría, quien recientemente había ingresado al puerto, al mismo tiempo que se solicitó una ambulancia al Hospital local.

RescateSiendo las 22:35 horas el personal a bordo de la embarcación semirrigida logró divisar la balsa salvavidas y en inmediaciones de esta el Palo de tope del buque en emergencia navegando hacia el lugar.

Posteriormente divisó a cuatro personas en el interior de la balsa en posición 46º 29´W 067º 28.4S y personal propio embarcan en el semirrigido a los náufragos los cuales se hallan con vida, sin lesiones visibles y con signos de hipotermia.

Minutos antes de las once de la noche, la embarcación arriba al puerto local en donde fueron asistidos por personal médico del Hospital Zonal de esta ciudad, quienes después de las primeras atenciones los trasladan a dicho nosocomio para una mejor atención.

Posteriormente la embarcación semirrigida, regresó a la zona de emergencia, evoluciona en el lugar sin visualizar manchas oleosas como así tampoco pertrechos, rescatando la balsa salvavidas y confirmando el hundimiento de buque no pudiendo marcar con boyas el lugar por las condiciones climáticas imperantes y la poca luz.

UbicaciónDe acuerdo a lo informado el barco se encuentra a una distancia aproximada de una milla náutica al sur de la baliza del canal de acceso al Puerto de Caleta Paula y a una distancia de una milla y un cable (1.1) de la boca del Puerto; a cuatro cables de la costa más cercana y a una profundidad entre 6 y 7 metros.

Desde Prefectura aseguraron además que el buque hundido se halla fuera del canal, en el límite de la restinga no obstruyendo la navegación y que la marea se encontraba en bajamar a las 23:36 horas con 0.37 metros.

TripulantesEn tanto, los cuatro tripulantes fueron dados de alta a horas a las una de la mañana de ayer y según un informe médico dado a conocer por la doctora Zulema Aybar, los náufragos presentaron un foco hemodinámica estable.

Además se indicó que el buque pesquero siniestrado es propiedad de la firma “Es Posible SRL” con puerto de asiento Caleta Paula y responde a las siguientes características: Casco PRFV, Eslora 12,85 mts, Manga 4,08 mts, Puntal 1,90mts, TB 20, TN 11,00.Desde la Prefectura se instruyen las actuaciones administrativa a fin de establecer las causas del hundimiento del buque pesquero de bandera Argentina.
FUENTE: LA PRENSA DE SANTA CRUZ-Internet-22/03/11

“ALGUNAS RECOMENDACIONES DE LA PREFECTURA SAN JULIAN"

La PREFECTURA SAN JULIAN para el presente periodo estival y a los fines de evitar accidentes en aguas de la bahía local o zonas de playas, sugiere respetar las siguientes medidas de seguridad:

BAÑISTAS.
Concurran a lugares habilitados para bañarse, no se introduzcan al agua en áreas peligrosas que no están habilitadas para la práctica de la natación; como ser las zonas de “LOS POZONES”, “LA CASCADA”, “MUELLE VIEJO”, “PUNTA CALDERA”, “PUNTA TUMBA”, “ ex FRIGORIFICO”, “LOS CARACOLES”, etc. debido a las bajas temperaturas, fuertes corrientes y falta de guardavidas en dichos lugares.

Extremen las medidas de seguridad para con los niños, recuerden que ellos siempre deben ingresar al agua acompañado por una persona adulta.

MOTOS DE AGUA.
Se recuerda, que para navegar con motos de agua hay que contar con la habilitación deportiva de conductor náutico. Llevar chaleco salvavidas colocado, silbato y espejo de mano para señales. Respetar las áreas de navegación establecidas. No navegar en proximidades de bañistas, nadadores u otras embarcaciones.

KAYAK.
Señor navegante, antes de iniciar la navegación, comprueben que el casco, la cubierta y las juntas no presenten vías de agua. Recuerde que debe contar cierra habitáculos para impedir el ingreso de agua a la embarcación. Controle el estado de los remos y de los compartimientos estancos. La embarcación debe poseer una soga de rescate y un cabo de vida. Utilice traje anti-exposición y chaleco salvavidas, reme alejados de embarcaciones menores. El ingreso al mar debe realizarse en playas donde no haya bañistas. En caso de vuelco, nunca abandone el kayak, aún lleno de agua brinda flotabilidad, navegue siempre en pareja y recuerde que los menores de edad deben remar acompañados por mayores.

“señor vecino... sea prudente y evite accidentes irreparables”

SEGURIDAD PARA DEPORTISTAS NAUTICOS EN AGUAS DE LA BAHIA SAN JULIAN

Con motivo de la vigencia de la temporada estival 2010/2011 y el incremento de las actividades náutico deportivo, Prefectura recomienda las siguientes medidas de seguridad:

-Avise su salida y travesía a la Prefectura.
-Lleve siempre colocado el chaleco salvavidas o dispositivo individual de flotación.
-No tome riesgos innecesarios, conozca sus propios límites.
-Utilice ropa adecuada para el clima en el que se navega.
-Practique regularmente técnicas de auto-rescate.
-Evite navegar en condiciones de mala visibilidad o con pronóstico de mal tiempo.
-En lugares alejados, incluya en su equipo, un VHF.
-Tome decisiones en función de la seguridad para el resguardo de su vida.
-Los menores de edad deben estar siempre acompañado por mayores de 18 años.
-Posea un kit de supervivencia y de reparaciones.
-Quienes conduzcan embarcaciones deportivas, deben contar con la correspondiente habilitación para conducir y recuerde la plena vigencia de los controles de alcoholemia que realiza la Autoridad Marítima en los patrullajes de rutina a conductores a los responsables de embarcaciones deportivas o de placer.

Las embarcaciones deben estar matriculadas y actualizadas el pago de Tasa Fija Anual por Renovación de Matrícula.

Además debe tenerse en cuenta que el canal 16 de emergencia mundial debe ser utilizado sólo con este fin. En caso de accidente, la interferencia en esta frecuencia puede poner en peligro la vida.

PREFECTURA DESEMBARCÓ TRIPULANTE LESIONADO

Un marinero del buque de Bandera Argentina CHIARPESCA 902 que opera sobre el calamar en la Zona Económica Exclusiva debió ser desembarcado de urgencia en el puerto de la Ciudad de Puerto Deseado por personal de Prefectura, luego de que sufriera un fuerte golpe que lo dejó inmovilizado desde la cintura hacia sus miembros inferiores.

Si bien el desembarco se produjo a las 7 de la mañana, la nave permaneció toda la noche en rada, ante la negativa del capitán de ingresar a puerto argumentando que le era imposible tomar el canal sin práctico, al tiempo que reclamaba que el desembarque del tripulante se hiciera a bordo sin tocar puerto.

Aunque luego de varias horas de desesperación al capitán no le quedó más remedio que ingresar al muelle ya que desde Prefectura se evaluó que por las características de la embarcación y por el cuadro médico que presentaba el tripulante era imposible la evacuación aérea o marítima.

Del operativo participaron personal de UNEPOC y personal del hospital que decidió la inmediata derivación del tripulante lesionado a un centro asistencial de Caleta Olivia por las graves lesiones que presentaba.